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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客,,,;吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为450•ᴥ•2.1ฅ ฅ6亿元，排名全国第74位。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场ฅ ฅʚ ɞ中规模最小的兰州中川机场T3，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第ᑋᵉᑊᑊ•ᴗ•ᵒ ᵕ̈11位，西安去年&#;,&#;,&#;GDP仅排在全国第21位。

兰州和乌鲁木齐之前ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直ฅ ฅ是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可&#;,&#;,&#;以极大缓解这几座机场的现有压力。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西˙ϖ˙开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利ʕ•̫͡•ོʔ用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空/****/枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”ʚ ɞ的有力注脚；西安和乌鲁· ᴥ ·木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

“,。,。,。有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比εïз如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌,。,。,。鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”